作用FESTO費斯托DGC-K-63-1000-PPV-A-GK氣缸
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產(chǎn)品名稱: 作用FESTO費斯托DGC-K-63-1000-PPV-A-GK氣缸
產(chǎn)品型號: ADVU-100-80-P-A
產(chǎn)品展商: FESTO
產(chǎn)品文檔: 無相關(guān)文檔
簡單介紹
作用FESTO費斯托DGC-K-63-1000-PPV-A-GK氣缸
行程 1 ... 5,000 mm
活塞直徑 63 mm
緩沖 PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖
裝配位置 任意
位置檢測 用于接近式傳感器
作用FESTO費斯托DGC-K-63-1000-PPV-A-GK氣缸
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的詳細(xì)介紹
作用FESTO費斯托DGC-K-63-1000-PPV-A-GK氣缸
**介紹；
在電動汽車發(fā)展的早期，很多電動汽車都是采用直
流電動機方案。主要是看中了直流電機的產(chǎn)品成熟
情況下，電機的機械結(jié)構(gòu)會產(chǎn)生損耗，提*了維護
成本。此外，電動機運轉(zhuǎn)時的電刷火花會使轉(zhuǎn)子發(fā)
，控制方式容易，調(diào)速優(yōu)良的特點。但由于直流電
（電刷和機械換向器等），制約了它的瞬時過載能
力和電機轉(zhuǎn)速的進一步提*；而且在長時間工作的
動機本身的短板非常突出，其自身復(fù)雜的機械結(jié)構(gòu)
熱，浪費能量，散熱困難，還會造成*頻電磁干擾
，這些因素都會影響具體整車**。
原理介紹：
無桿氣缸安裝時主要氣缸活塞桿不宜承受偏心載荷
或橫向載荷，應(yīng)使載荷云頂方向與活塞桿軸心線一
的中間放一水平準(zhǔn)儀觀察水平情況；其次當(dāng)活塞桿
處于中間位置時，在靠近氣缸前端蓋處的活塞桿放
致對于長行程氣缸負(fù)載和活塞桿的鏈接*采用可
體在水平使用時，可用“三點法”進行檢驗：首先
使活塞桿與負(fù)載連接，當(dāng)活塞桿全部伸出時，在桿
活動的V型接頭或關(guān)節(jié)接頭；無論任何安裝形式都
必須**氣缸安裝底座有足夠的剛度；無桿氣缸缸
一水平準(zhǔn)儀觀察水平情況；后活塞桿處于退回位
置時，應(yīng)無別勁現(xiàn)象；
作用FESTO費斯托DGC-K-63-1000-PPV-A-GK氣缸
