FJ-0-12-1.25日本CKD浮動接頭

1）緩和氣缸與被驅動體間的同軸度度。

CKD浮動接頭FJ-0-12-1.25

一端連接驅動軸(以氣缸為主)，一端連接被驅動件。主要用于吸收氣缸活塞桿與被驅動體的偏心偏角，從而達到降低氣缸與被驅動體間相對度的目的。
針對設備中對偏心偏角，強度剛性，空間性 以及安裝方式的需求,有多種類型的產品可供選擇。
浮動接頭特長：
連接氣缸與被驅動體的零件，吸收被驅動體與氣缸的“偏心”“平行度不足(=偏角)” 
浮動接頭使用上的優(yōu)點：
1）緩和氣缸與被驅動體間的同軸度度。
2）即使同軸度較低，推力也不會降低。
3）防止氣缸密封圈損壞、延長被驅動體壽命
3.      浮動接頭有哪些種類？
對于浮動接頭的選型我們需要先明確氣缸的活塞桿形狀以及連接方式，一般分為外螺紋型和內螺紋型兩種。其次，就是明確氣缸和被驅動體之間需要吸收的是偏心還是偏角。后還需要對使用設備中對空間、強度以及安裝方式的不同選擇不同形狀的產品。
浮動接頭主要分為簡易連接型、法蘭型以及一體型三種，工程師可以根據實際的使用需求選擇。
簡易連接型:
將接頭勾住固定座及被驅動體的槽，或者 需穿透被驅動體的孔即可輕松連接
DBW20B2-5X/350-6EG24N9K4/V 
AR825-14G
 4V220-08    
4V410-15 AC220V 
DBET-52/315G24K4M

PV7-17/10-20RE01MC0-10  
Z2S10-1-3X/V 
4WE6J62/EG24N9K4/V 
4WMM10D-3X  
DR6DP2-5X/150YM  
ZDR6DP2-4X/210YM 
4WREE6W32-2X/G24K31/F1V  
DVE10920-01-C-V
DR30-5-5X/315Y
4WRTE10W8-100L-4X/6EG24ETK31/F1M
4WRZE25W8-325-7X/6EG24N9ETK31/F1D3M 
DBW10A2-52/350-6EG24N9K4V0 
A4VSO40DFR/10R-PPB13N00 
DB10-1-30B/315U 
SDHL-0711-X230AC
SDHE-0610-AC220
2623079  3032 02400
DR30-5-5X/200YM 
6K-490/112-1098
4WREE10W75-2X/G24K31/A1V 
4WRKE10E100L-34/6EG24ETK31/F1D3M 
DR20-5-5X/315YM